従来の燃料システム_

すべてのお客様が当社のNGFS®テクノロジーの利点を必要としているわけではありません。そのため、樹脂製燃料システムへの高まる世界的な要件に対応するため、単押出または共押出の、従来型ブロー成形製品も提供しています。

共押出はレベルIIIの要件を満たしています

長年にわたり排出量削減の規制が強化されているため、Kautex社は、高密度ポリエチレン押出成形、リグランド、大気中への炭化水素の排出を抑える「バリア」層となるエチレンビニルアルコールからなる一連のバージン層を含む、多層押出成形プロセス「共押出」を導入しました。

現在の高度に規制され競争が激しい環境では、お客様や他の人々と緊密に協力して、現在のテクノロジーの推進要因と将来のトレンドについて理解する必要があります。Kautex社は以下のいくつかの方法により、当社のOEMがこれらの課題に対処するよう支援しています。

重量: Kautex社の樹脂製燃料システムは、「従来の」スチール製タンクと比較して大幅に軽量化されており、自動車の総重量と排出量の削減に貢献します。
ノイズの低減: 発進と停止が多い環境では、顧客満足度にとってスロッシュノイズ(車が発進/停止するときに燃料がタンク内を移動する音)が重要になります。この問題に対処するため、Kautex社は、タンクの各モデルに合わせて設計をカスタマイズ可能な、スロッシュノイズを低減してドライバーの快適性を向上させるバフリングシステムを開発しました。さらに、Kautex社は、設計プロセスにおいて様々な手法を使用して、騒音を低減するために役立つ知識と技能を保有しています。
容量: タンクの容量はOEMの仕様に従って製造することができます。当社の設計チームはお客様と協力して、必要に応じて柔軟な形状および寸法で作成し、必要な容量を実現します。
費用対効果:リーン思考と堅実な製造プロセスにより、コストを低く抑えることができます。
安全性:当社では、該当する規制要件を満たす破壊試験耐性を持つようにするため、すべての製品に対して重要な試験を実施しています。